Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Трамвай R1

Ровно два года назад в Екатеринбурге на "Иннопроме" с пафосом был представлен инновационный трамвай Уралвагонзавода с патриотичным названием Russia One. Тогда этот проект вызвал ажиотаж и широкие обсуждения, многие чиновники и блогеры с химическим блеском в глазах рассказывали о прорыве в области машиностроения, о том, как в скором времени трамвай поступит в серийное производство, будет ходить по городам России, поставляться в страны Латинской Америки и Африки, которые уже были готовы закупать его в промышленных количествах, как он на 80% состоит из отечественных комплектующих и т.п. Всегда интересно возвращаться к тому, что говорили и обещали раньше и сравнивать с тем, как оно вышло на самом деле. А вышло оно вот так:

За два года ни одного трамвая, кроме образца для "Иннопрома" построено не было (спойлер: и не будет), в комитете по транспорту Екатеринбурга заявили, что трамвай с "Иннопрома" на улицы города не выйдет, его стоимость от первоначальной выросла чуть ли не в 2 раза, в 2015м стало известно, что R1 если и будет производиться, то только в зарубежных странах, т.к. российские города его закупать отказались. Oh, well.
В общем, ожидать появления крутых качественных футуристических новых трамваев на улицах нашего города стоит примерно тогда же, когда протянут ветку метро на ВИЗ, построят линию быстрого трамвая в Академический и в Верхнюю Пышму (спойлер: никогда).
promo baglyot november 10, 2012 14:26 154
Buy for 10 tokens
Одной из причин, почему Россия - довольно невеселое место для проживания, является названия улиц, городов, районов, парков, станций метро в ней находящихся. Как известно, после прихода к власти большевиков, они занялись массовыми переименованиями. Советы ушли, а прежние названия вернули себе…

(no subject)

"The world I love
The trains I hop
To be part of
The wave can't stop
Come and tell me when it's time to" © RHCP


Нельзя сказать, что в плане технологий с момента моей последней поездки на поезде ничего не изменилось. Изменилось в лучшую сторону и очень сильно, но это связано вовсе не с РЖД, а с развитием бизнеса. На протяжении значительной части поездки, часто в самых глухих деревнях и даже посреди полей была мобильная связь и интернет. Так себе скорость, конечно, но текстовые сообщения вполне проходили (Рауль Перерожденный (raoul_duke23) может засвидетельствовать), сайты долго, но грузились. Надо отметить, Билайн славно потрудились, в 2007, помнится, связь пропадала сразу после отъезда от крупных станций (хотя тогда у меня был МТС, но думаю изменения у всех операторов). Будь РЖД не госмонополией, а группой конкурирующих частных компании, было бы с жд все сильно лучше.
Но этот пост не про связь, а про вагон-ресторан, который несомненно стоит посетить хоть раз для полных впечатлений о путешествии железными дорогами, что я и сделал.
IMAG1141
Collapse )

Верхнеармянская Хобза

В этом поселке с таким интересным названием я прожил больше недели. Административно он принадлежит Верхнелооскому сельскому округу Лазаревского района города Сочи, согласно википедии в нем проживает 570 человек.
Из этих мест открываются захватывающие дух виды - горы, покрытые лесами до горизонта, деревушки вдалеке расположенные прямо на горах,  все это на фоне южного неба. Каждое фото так и просится в обои на рабочий стол. Места чем-то напоминают пейзажи из "Хоббита".
Поселок находистя на возвышенности, там тихо и спокойно, как под водой. Когда автобус отъезжает, воцаряется тишина, какой нет в городе, прерываемая только трелью цикад, мычанием коров да кудахтаньем куриц.
DSCN0114
Collapse )

Страх и ненависть в поездах РЖД

"I had a dream last night that I was piloting a train
And all the passengers were drunk and insane
I crash landed in a Louisiana swamp
Shot up a horde of zombies
But I come out on top
What's it all about?
Guess it just reflects my mood" © Rolling Stones (sorta)


Екатеринбург-пассажирский. Ярко светит уральское солнце, последний месяц лета с тоской смотрит в будущее. Я стою на перроне и жду поезда.
Для путешествия из Екатеринбурга в Сочи я выбрал самый экстремальный вариант - плацкартный вагон РЖД. Позже узнал, что билеты на самолет могли бы выйти не очень сильно дороже. Но так интереснее.
Поезд до Сочи идет около 3х дней, обратно - 2,5.
Никаких особых мер безопасности на вокзале нет, только рамка металлодетектора, монотонно пиликающая вслед каждому проходящему, да уставший узбек рядом с ней с вселенской тоской на лице.

Вопреки мнению многих нацпредателей, в РЖД вовсе не всё так плохо, а местами даже и хорошо. Хотя, конечно, если смотреть на картину в целом, все весьма печально.
То, что связано с сервисом и зависит от персонала, а не от оборудования, поезда, самой железной дороги по большй части довольно хорошо и годно, ну или как минимум сносно. Поезда хотят вовремя, практически без опозданий, внутри чисто и опрятно, без разрухи и запустения, белье чистое, кипяток есть, туалеты работают, еду часто предлагают (по конским ценам, но ок). Раздражающий голос по радио заискивает перед пассажирами и постоянно желает всяческих благ (на обратном пути этого не было).
А вот то, что связано с поездом и его оборудованием, hardware - совсем не ок, а часто советская рухлядь. А то, что не советская - тормозится советской.
Первая претензия к РЖД - это скорость движения поездов. Заявленная скорость, указанная на вагоне (140км\ч) вряд ли достигается, средняя по ощущениям вряд ли выше 80км\ч, особенно с учетом частых остановок без видимых причин.

Вторая и более существенная проблема - температура внутри салона. Кондиционеров в вагонах нет (говорю про бюджетный вариант), окна открываются едва-едва, а на обратном пути в вагоне вообще была сломана вентиляция. Впрочем, тогда уже было прохладно и это не было проблемой.
Самый АДЪ был днем, когда ехали по Краснодарскому краю. Поезд встал посреди леса, агрессивное южное солнце жарило вагон, температура внутри салона достигала 40 градусов, а то и выше, а вокруг меня как на зло столпились ватные попутчики со своими детьми.
"Бля, может хватит нас мучить уже, пускайте сразу газ!", - подумал я.

Третья проблема - отсутствие нормальных розеток в вагонах. Не во всех, только в старых. Вагоны у РЖД есть старые и относительно новые, новые отличаются собственно только наличием розеток для зарядки телефонов в каждом купе (тогда как в старых это становится проблемой) да наличием предохринтельных поручней на верхних полках. А также электронным табло с температурой и временем.

"Эти розетки вообще работают?", - спросил я у проводника в распущенной форме явно не по размеру, внешне очень похожего на одного из гоблинов, охранявших Гринготтс (ну или на бритого уголовника из Мордовской колонии, кому какой образ понятнее). Он охотно пояснил, что они работают от генератора, который заряжается от движения поезда, а во время стоянки тока нет. Впрочем, тока не было и во время движения, появлялся на десяток минут, а потом пропадал. Годную розетку получилось найти только через пару вагонов.

DSCN0099
Collapse )

Трамвай R1

УралВагонЗавод летом представил свой прототип нового трамвая R1. Тогда было много обсуждений, и публике в целом трамвай не понравился.
Сейчас дизайн доработали и трамвай стал выглядеть по-другому, по-моему гораздо лучше. Он больше не выглядит угрожающим и как черный гроб, визуально стал гораздо симпатичнее, в том числе внутри салона. Как обстоит с инженерной точки зрения - не знаю.
Все фото вот тут.


Collapse )

Как вам новый трамвай?

Олично!
0(0.0%)
Ну вроде ниче так
8(88.9%)
Полный отстой
1(11.1%)
Все мы понимаем, что нужно что-то делать, все мы понимаем, что нужно кем-то быть, но если ты дурак, то что же тут поделать?
0(0.0%)

(no subject)

Татьяна Толстая запилила отличный текст про смерть Брежнева и удручающую советскую реальность, в свойственном ей неповторимом стиле.

"А в этот момент как раз опускали гроб, и объявлена была пятиминутка молчания. Остановился транспорт по всей стране, загудели гудки паровозов и сирены заводов, все встало, и наш автобус тоже встал. Прямо на железнодорожных путях. Мы почти приехали, но водитель выключил мотор. Автобус мгновенно остыл и стало тихо и совсем холодно. Я оглянулась. Сзади меня сидели человек десять - остальные вышли раньше, и остались только клиенты глазной клиники. У каждого один глаз был заклеен. Десять злых советских людей в автобусе, ледяном как гроб, и выйти нельзя, и нельзя ехать. И снег кружится и шуршит в окна.

Я просто физически чувствовала, как в атмосфере растет ненависть. Десять циклопов сидели, не поднимая своего единственного глаза, чтобы не выдать себя злобным сверканием взгляда, но складка рта и наклон лба бывают красноречивее слов и глаз. К концу пяти минут гражданской скорби изо ртов пошел пар: автобус окончательно остыл."

(no subject)

Интересно, а как немые\временно потерявшие голос люди передвигаются на маршрутках, просят остановить, где требуется. До многих мест добраться можно только на маршрутке или это самый удобный вариант. "На остановке выходят? Нет?"
Всё-таки для большого количества разных групп, жизнь в России - сплошная боль.

новый трамвай - you better not die

УВЗ недавно презентовали новый трамвай с пафосным названием RUSSIA ONE.
Про трамвай подробно написали tram_ekb, zyalt, Артемий дал краткую рецензию, Кашин про глубокие политические смысла трамвая, Кермлин отвечает Кашину

На улицах города трамвай будет смотреться как-то так:


Вообще в целом мне трамвай понравился. Салон современный и удобный, хотя сидячих мест маловато. Но довольно уютный. Дизайн, конечно, пиздец. Такой трамвай бы гармонично смотрелся где-нибудь в Зионе, если бы там была трамвайная система, или в мрачном Чикаго далекого будущего, в котором власть захватили пришельцы-нацисты. Мрачноватый дизайн и перед какой-то...негармоничный.
Вообще, из этого сделали целое важнейшее событие государственного масштаба (сдюжили, родненькие, смогли!), хотя казалось бы, при таких огромных деньгах, которые получает Россия, нормальный трамвай должен был быть давным давно спроектирован и массово везде распространен. Даже в странах Африки уже есть отличные современные трамвайные системы, сделанные по-европейским технологиям. В общем, это как бы не новость.
Для пущего эффекта название трамвая RUSSIA ONE следовало сопроводить вторым названием, маленькими буквами - crimea is ours. Чтобы все поняли.
А мне куда больше нравятся трамваи, которые выглядят так:

Этот трамвай выглядит дружелюбно и стильно.

UPD прочитал пост специалиста, где обстоятельно рассказывается, почему трамвай полное говно и вряд ли пойдет в производство, по-крайней мере массовое